GQ647H型氣動軌道球閥 產品說明

    本實用新型涉及閥門技術領域，特別涉及一種新型軌道球閥。軌道球閥綜合了球閥、閘閥和截止閥的結構特點，具有閥門啟閉時密封面無摩擦和操作扭矩低等優點，在煤化工系統中得到廣泛的應用。目前使用的軌道球閥，在開關過程中閥桿既作旋轉運動，同時又升降運動，閥桿填料處磨損嚴重，又因閥桿的旋轉依靠螺旋槽與銷釘的配合，螺旋槽處接觸應力過大，容易使閥桿失效而無法正常工作。

    氣動球閥通常配置各種附件，比如電磁閥、氣源處理三聯件、限位開關、定位器、控制箱等，以實現就地控制和遠距離集中控制，在控制室里就可以控制閥門的開關，不需要跑到現場或者高空和危險地帶來手動控制，在很大程度上節約了人力資源以及時間和安全性。氣動球閥只需要用氣動執行器帶動閥體作90度的旋轉，就可以實現對介質的流量進行截斷和開通的功能。而且只需要很小的轉動力矩就能關閉嚴密。*平等的閥體內腔為介質提供了一個阻力很小、并且直通的流道。通常認為球閥適宜直接做開閉使用，但近來的發展已將球閥設計成使它具有節流和控制流量之用。球閥的主要特點是本身結構緊湊，易于操作和維修，適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質，而且還適用于工作條件惡劣的介質，如氧氣、過氧化氫、甲烷和乙烯等。球閥閥體可以是整體的，也可以是組合式的。

    技術實現要素：

    本實用新型的目的是提供一種新型軌道球閥，閥桿只作旋轉運動，填料磨損較少，能提高閥桿的使用壽命。本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種新型軌道球閥，包括閥體、閥座、閥桿、閥蓋、執行手柄和球體，所述的閥桿穿插于閥體，所述的執行手柄連接閥桿并可驅動閥桿沿閥桿軸心實現周向轉動，所述的閥座固定設置于閥體,所述的閥蓋蓋設于閥體，所述的閥體與閥蓋之間形成有安裝腔，所述的閥桿與球體之間設置有齒輪盤，所述的齒輪盤位于安裝腔內，所述的閥桿對應齒輪盤的外周固定設置有齒面并與齒輪盤構成嚙合傳動，所述的球體與齒輪盤之間設置有聯動構件。

    通過采用上述技術方案，球體設置于閥體內，球體與閥桿聯動，通過執行手柄帶動閥桿轉動來實現球體的轉動，進而球體的轉動可與閥座密封配合。在本球閥啟閉時，閥桿只作旋轉運動，并通過齒輪盤的嚙合傳動，閥桿可帶動球體轉動。由于閥桿只作旋轉運動，無需進行升降運動，填料磨損較少，閥桿受力較好，使用壽命長。且閥桿無需開設螺旋槽，簡化了生產工藝以提高生產效率。

    進一步設置為：所述的聯動構件包括固定設置于球體且對應于齒輪盤位置的傳動軸、及固定設置于傳動軸的偏心輪，所述的偏心輪的內圈與傳動軸固定連接，所述的齒輪盤上開設有供偏心輪嵌裝且與之適配的偏心孔。

    通過采用上述技術方案，偏心輪的設置，提供了機械鍥緊力，以保證持續可靠的密封的特點，改變了普通球閥依靠介質力或彈簧預緊力實現密封的特點。

    進一步設置為：所述的偏心輪與偏心孔之間固定設置有墊片。

    過采用上述技術方案，增加了偏心輪與偏心孔之間的密封性，利用墊片在壓緊載荷的作用下較容易產生彈性變形的特性，使之填平偏心輪與偏心孔之間的微小凹凸不平，從而進一步密封。

    進一步設置為：所述的閥體與閥蓋之間夾持固定有固定架，所述的閥蓋位于安裝腔的端面固定設置有定位塊，所述的齒輪盤在固定架的支撐及定位塊的抵接下構成限位。

    通過采用上述技術方案，便于在線維修，可通過拆卸下閥蓋后對球閥內的齒輪盤等部件維修，解決了常規的固定球閥拆裝維修困難的問題，節省在線維修和裝配的時間，降低勞動強度，且有利于對齒輪盤的保養及維修，提高本球閥的使用壽命。

    進一步設置為：所述的固定架朝向球體的端面固定設置有與球體密封配合的上密封座。

    通過采用上述技術方案，上密封座的設置，能防止球閥內的流體介質向上流通，起到進一步密封作用。

    進一步設置為：所述的閥蓋上開設有將齒輪盤與外界相連通的一注脂通道，該注脂通道連通外界的開口處固定設置有注脂閥。

    通過采用上述技術方案，當齒輪盤內的潤滑脂量隨工作逐漸減小時，可以通過注脂閥向注脂通道內注入潤滑脂，以保證齒輪盤能夠良好潤滑，從而保證球體的正常轉動，避免球體難以轉動設置卡死的現象。注脂通道的設置，具有結構簡單合理、性能可靠的優點，無需將本球閥拆卸進行注脂操作，非常方便。

    進一步設置為：所述的閥桿的兩側均設置有填料，所述的填料下方設置有填料墊，所述的填料上方設置有擠壓填料的填料壓蓋，所述的填料壓蓋設置有與閥體螺紋配合的螺栓，該螺栓的頭部與填料壓蓋上方相抵閥門的設計除承受正常的壓力負荷外，還能承受相鄰的彎曲力矩，其安全可靠性有了保證。